RE.F4-SSF-H Zestawy kołowe do średnich i dużych obciążeń Obudowa skrętna z płytą montażową, z blokadą

Wieniec

Nalewany poliuretan, twardość 92 wg skali Shore A.

Korpus koła

Odlew żeliwny

Mocowanie koła

Piasta z łożyskiem kulkowym. Idealne rozwiązanie do dużych obciążeń i zastosowań przy pracy ciągłej.

Obudowa stała z płytą montażową

Wykonana z galwanizowanej stali. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 7500N. Zapewnia parametry pracy odpowiednie do ciężkich zastosowań przemysłowych.

blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana

Wykonana z galwanizowanej stali. Podwójne łożysko oraz bezpośrednie połączenie płyty montażowej z bieżnią łożyska, zapewniają doskonałą zwrotność i bardzo mały luz głowicy skrętnej. Tak skonstruowana obudowa nie wymaga konserwacji. Została zaprojektowana tak, aby przenosić obciążenia do 7500N. Zapewnia parametry pracy odpowiednie do ciężkich zastosowań przemysłowych.

W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):

1. Płyta montażowa: blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana
2. Widelec: blacha stalowa antykorozyjnie cynkowana
3. Bieżnia łożyska kulkowego: blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana
4. Tuleja osiowa: śruba i nakrętka ze stali klasy 8.8
5. łącznik: nasmarowane podwójne łożysko kulkowe;
6. Uszczelka przeciwpyłowa: RAL 7015, ciemnoszary technopolimer

Blokada

Podwójna przednia blokada (RE.F4-100) lub tylna blokada (RE.F4-125-150-200) z osobnym blokowaniem koła i płyty montażowej. Blokada jest prosta i efektywna w użyciu: załącza się ją oraz zwalnia poprzez naciśnięcie od góry jednego z dwóch pedałów. Zapewnia najwyższy komfort manewrowania przy transporcie ciężkich ładunków.W kołach z hamulcem tylnym skuteczność hamowania można regulować za pomocą wkręta dociskowego M8.

Wykonania standardowe

• PSL-H: koło z obudową stałą i płytą montażową, bez blokady.
• SSL-H: koło z obudową skrętną i płytą montażową, bez blokady.
• SSF-H: koło z obudową skrętną, płytą montażową i blokadą.