Specyfikacja
Wieniec
Wtryskiwany poliuretan, twardość 55 wg skali Shore D.
Korpus koła
Technopolimer na bazie poliamidu (PA).
Mocowanie koła
Otwór przelotowy bezpośrednio w tarczy koła.
Obudowa stała z płytą montażową
Wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N.
blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana
Wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N.
Podwójne łożysko oraz bezpośrednie połączenie płyty z bieżnią łożyska zapewniają doskonałą zwrotność i bardzo mały luz głowicy skrętnej.
Obudowa nie wymaga konserwacji.
W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):
- płyta montażowa: stal nierdzewna AISI 304;
- widelec: stal nierdzewna AISI 304;
- bieżnia łożyska kulkowego: stal nierdzewna AISI 304;
- tuleja osiowa: znajdująca się w płycie montażowej, tłoczona na zimno;
- łącznik: nasmarowane podwójne łożysko kulkowe;
- uszczelka przeciwpyłowa: niebieski technopolimer - dotyczy tylko wykonania SBL oraz SBF.
Blokada
Całkowita (podwójna) blokada uniemożliwia obrót koła oraz płyty montażowej.
Optymalizacja wymiarów i odciągana dźwignia blokady zapewniają minimalne gabaryty oraz maksymalny komfort obsługi. Sprężyna ze stali nierdzewnej.
Wózek musi być obrócony, aby użyć blokady. Blokada jest prosta i efektywna w użyciu: załącza się ją oraz zwalnia poprzez naciśnięcie od góry, jednego z dwóch pedałów.
Wykonania standardowe
- PBL: koło z obudową stałą i płytą montażową, bez blokady.
- SBL: koło z obudową skrętną i płytą montażową, bez blokady.
- SBF: koło z obudową skrętną, płytą montażową i blokadą.
- FBL: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym, bez blokady.
- FBF: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym, z blokadą.
Informacje
Zastosowania
Doskonała obciążalność toczna i elastyczność w połączeniu z odpornością na ścieranie i zużycie.
Więcej informacji technicznych: patrz karta katalogowa RE.FF.
