Specyfikacja
Korpus koła
Technopolimer na bazie poliamidu (PA).
Mocowanie koła
Otwór przelotowy bezpośrednio w tarczy koła.
Obudowa stała z płytą montażową
Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N.
blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana
Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N. Podwójne łożysko oraz bezpośrednie połączenie płyty z bieżnią łożyska zapewniają doskonałą zwrotność i bardzo mały luz głowicy skrętnej. Obudowa nie wymaga konserwacji. W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):
- Płyta montażowa: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
- Widelec: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
- Bieżnia łożyska kulkowego: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
- Tuleja osiowa: znajdująca się w płycie montażowej, tłoczona na zimno;
- Łącznik: nasmarowane podwójne łożysko kulkowe;
- Uszczelka przeciwpyłowa: RAL 7015, ciemnoszary technopolimer, dostępne tylko dla wykonania SBL oraz SBF.
Blokada
Całkowita (podwójna) blokada uniemożliwia obrót koła oraz płyty montażowej. Optymalizacja wymiarów i odciągana dźwignia blokady zapewniają minimalne gabaryty oraz maksymalny komfort obsługi. Sprężyna z hartowanej stali węglowej.
Wykonania standardowe
- PBL: koło z obudową stałą i płytą montażową, bez blokady.
- SBL: koło z obudową skrętną i płytą montażową, bez blokady.
- SBF: koło z obudową skrętną, płytą montażową i blokadą.
- FBL: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym, bez blokady.
- FBF: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym, z blokadą.
Informacje
Zastosowania
Doskonała trwałość i odporność na uszkodzenia. Więcej informacji technicznych: patrz karta katalogowa RE.F8.
