Specyfikacja
Korpus koła
Technopolimer na bazie poliamidu (PA), kolor biały lub niebieski RAL 5005 (C55).
Wykonania standardowe
- RBL: piasta z otworem przelotowym.
- RSL: piasta z łożyskiem kulkowym. Idealne rozwiązanie do dużych obciążeń i ruchu ciągłego.
Informacje
Zastosowania
Doskonała trwałość i odporność na uszkodzenia. Parametry doboru kół patrz Dane techniczne.
Koła z technopolimeru RE.F8 dostępne są również z obudowami:
- RE.F8-N: koła z obudowami z blachy stalowej, ocynkowanej.
- RE.F8-H: koła z obudowami z galwanizowanej stali, do średnich i dużych obciążeń.
- RE.F8-WH: koła z obudowami stalowymi, spawanymi, do dużych obciążeń.
Warunki środowiskowe
Przeznaczone do użytku w wilgotnym środowisku oraz w miejscach występowania agresywnych środków chemicznych. Niewskazane jest eksploatowanie w obecności silnych kwasów organicznych i nieorganicznych.
Obciążalność toczna – siła/zadane obciążenie
Dla każdego obciążenia i średnicy koła tabela wskazuje siłę (w N) potrzebną do pchania lub ciągnięcia pojedynczego koła, przy stałej prędkości 4 km/h na gładkim podłożu.
W przypadku ręcznej obsługi wózka 4-kołowego jest rekomendowany rozmiar, dla którego wartość siły wynosi poniżej 50 N; w przypadku częstej obsługi należy przyjąć wartości poniżej 30 N.
| Siła wymagana do ciągnięcia lub pchania jednego koła [N] |
|---|
| | Obciążenie [N] |
| 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 7000 |
| D [mm] | 65 | 55 | - | - | - | - | - |
| 80 | 40 | - | - | - | - | - |
| 100 | 35 | 60 | 90 | - | - | - |
| 125 | 25 | 50 | 60 | 80 | - | - |
| 150 | 10 | 25 | 60 | 80 | 100 | - |
| 200 | <10 | 18 | 47 | 58 | 65 | 78 |
| Siła wymagana do ciągnięcia lub pchania jednego koła [N] |
|---|
| | Obciążenie [N] |
| 1000 | 2000 | 3000 | 5000 | 7000 | 9000 |
| D [mm] | 80 | 22 | 32 | 40 | 65 | - | - |
| 100 | 18 | 23 | 35 | 55 | 70 | - |
| 125 | 12 | 18 | 27 | 34 | 55 | 80 |
Poruszanie mechaniczne przy użyciu urządzeń holujących
Przy holowaniu mechanicznym prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od prędkości.
Temperatura
Jeżeli temperatura pracy dla danej aplikacji nie mieści się w standardowym zakresie temperatur, prosimy odwołać się do danych technicznych określających współczynniki nośności koła zależnie od temperatury.
