RE.F5-FSF-N Zestawy kołowe ze stalową obudową Obudowa skrętna z przelotowym otworem montażowym, z blokadą

Wieniec

Nalewany poliuretan, twardość 92 wg skali Shore A.

Korpus koła

Odlew aluminiowy

Mocowanie koła

Piasta z łożyskiem kulkowym. Idealne rozwiązanie do dużych obciążeń.

Obudowa stała z płytą montażową

Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N.

blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana

Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 3000 N.

Podwójne łożysko oraz bezpośrednie połączenie płyty z bieżnią łożyska, zapewniają doskonałą zwrotność i bardzo mały luz głowicy skrętnej.

Obudowa nie wymaga konserwacji.

W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):

1. Płyta montażowa: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
2. Widelec: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
3. Bieżnia łożyska kulkowego: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
4. tuleja osiowa: znajdująca się w płycie montażowej, tłoczona na zimno;
5. łącznik: nasmarowane podwójne łożysko kulkowe;
6. Uszczelka przeciwpyłowa: RAL 7015, ciemnoszary technopolimer, dostępne tylko dla wykonania SSL oraz SSF.

Blokada

Całkowita (podwójna) blokada uniemożliwia obrót koła oraz płyty montażowej.

Optymalizacja wymiarów i odciągana dźwignia blokady zapewniają minimalne gabaryty oraz maksymalny komfort obsługi.

Sprężyna z hartowanej stali węglowej.

Wózek musi być obrócony, aby użyć blokady.

Blokada jest prosta i efektywna w użyciu: załącza się ją oraz zwalnia poprzez naciśnięcie od góry, jednego z dwóch pedałów.

Wykonania standardowe

• PSL-N: koło z obudową stałą i płytą montażową, bez blokady.
• SSL-N: koło z obudową skrętną i płytą montażową, bez blokady.
• SSF-N: koło z obudową skrętną, płytą montażową i blokadą.
• FSL-N: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym, bez blokady.
• FSF-N: koło z obudową skrętną i przelotowym otworem montażowym oraz blokadą.