RE.E3-FBF-N Zestawy kołowe ze stalową obudową Obudowa skrętna z przelotowym otworem montażowym, z blokadą

Wieniec

Guma wulkanizowana, twardość 80 wg skali Shore A.

Korpus koła

Dwie tarcze z ocynkowanej stali połączone nitami.

Mocowanie koła

Niedemontowalne łożysko ślizgowe wykonane z technopolimeru na bazie poliamidu (PA).

Obudowa stała z płytą montażową

Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 2300N.

blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana

Wykonana z blachy stalowej, ocynkowanej. Obudowa została zaprojektowana tak, aby przenieść obciążenie do 2300N. Podwójne łożysko oraz bezpośrednie połączenie płyty z bieżnią łożyska, zapewniają doskonałą zwrotność i bardzo mały luz głowicy skrętnej. Obudowa nie wymaga konserwacji.

W skład obudowy wchodzi (patrz rys.1):

1. płyta montażowa: blacha stalowa elektrolitycznie cynkowana;
2. widelec: blacha stalowa, elektrolitycznie cynkowana;
3. bieżnia łożyska kulkowego: blacha ze stali elektrolitycznie cynkowanej;
4. tuleja osiowa: znajdująca się w płycie montażowej, tłoczona na zimno;
5. łącznik: nasmarowane podwójne łożysko kulkowe;
6. uszczelka przeciwpyłowa: RAL 7015, ciemnoszary technopolimer, dostępne tylko dla wykonania SBL oraz SBF.

Blokada

Całkowita (podwójna) blokada uniemożliwia obrót koła oraz płyty montażowej.

Optymalizacja wymiarów i odciągana dźwignia blokady zapewniają minimalne gabaryty oraz maksymalny komfort obsługi.

Sprężyna z hartowanej stali węglowej.

Wykonania standardowe (koło łożyskowane ślizgowo)

• PBL-N: koło z obudową stałą i płytą montażową, bez blokady.
• SBL-N: koło z obudową skrętną i płytą montażową, bez blokady.
• SBF-N: koło z obudową skrętną, płytą montażową i blokadą.
• FBL-N: koło ze skrętną obudową, z przelotowym otworem montażowym, bez blokady.
• FBF-N: koło ze skrętną obudową, z przelotowym otworem montażowym, z blokadą.