GN 2246-AL Sprzęgła helikalne Aluminium

Sprzęgła helikalne GN 2246 pozwalają na przenoszenie momentów obrotowych przy niewielkich odchyleniach kątowych, z zachowaniem wysokiej precyzji i przy zerowym luzie. Są wytwarzane jako jeden element i zapewniają większą sztywność skrętną za sprawą naprzemiennych nacięć. Piasty zaciskowe ułatwiają montaż sprzęgieł helikalnych.

Są wykorzystywane w aplikacjach wymgających precyzyjnego przekazywania pozycji i ruchu, na przykład w systemach napędowych układów pomiarowych oraz na stanowiskach badawczych.

Wersję ze stali nierdzewnej można także wykorzystywać w środowiskach wymagających zwiększonej odporności na korozję, np. w technologii medycznej i spożywczej w tomografach komputerowych lub maszynach cukierniczych.

• Otwór z rowkiem wpustowym

• ISO-Podstawowe tolerancje 

• Właściwości stali nierdzewnej 

Jak wszystkie części mechaniczne, wały podlegają tolerancji produkcyjnej i montażowej, której zazwyczaj nie można w pełni wyeliminować, nawet przy zastosowaniu rozległych środków technicznych. Jeśli odchylenia te nie zostaną uwzględnione na etapie projektowania, może skutkować to drganiami, hałasem podczas pracy oraz zużyciem i uszkodzeniem wałów oraz ich łożysk. Właściwe sprzęgła nie tylko mogą skutecznie skompensować błędy niewspółosiowości i bicia, ale także znacznie uprościć proces montażu, ograniczając tym całkowite nakłady pracy. Błędy niewspółosiowości i bicia mogą mieć różną naturę i zawsze należy uwzględniać je podczas dobierania stosownego sprzęgła.

Niewspółosiowość (typ błędu)	Schemat niewspółosiowości
Promieniowa (boczna): Osie wałów są równoległetj. przesunięte wzlędem siebie promieniowo.
Kątowa: Osie wałów nie pokrywają się, a jedynie przecinają pod pewnym kątem.
Osiowa: Wały poruszają się osiowo wzdłuż osi obrotu.
Bicie: Wały poruszają się promieniowo poza środkiem osi obrotu.

Aby zapewnić prawidłowe mocowanie piast zaciskowych, wały należy zamontować zgodnie z zalecaną głębokością wsunięcia wału l₂. Głębokość wsunięcia wału l₂ jest podana na karcie katalogowej danego sprzęgła. Przy zbyt krótkiej głębokości wsunięcia wał może wypaść ze sprzęgła lub piasta zaciskowa ulegnie uszkodzeniu. Zbyt głębokie wsunięcie wału może powodować kolizję z łącznikiem sprzęgła skutkującą jego uszkodzeniem.

 

Schematy przestawiają zmianę statycznej sztywności skrętnej w zakresie dopuszczalnej temperatury roboczej, przy założeniu, iż statyczna sztywność skrętna przy 20°C wynosi 100 procent. Sztywność skrętna łączników maleje wraz ze wzrostem temperatury.

 

 

W przypadku instalacji czopów wałów w układzie niewspółśrodkowym, sprzęgło stale próbuje wrócić do położenia neutralnego. Wynikowa siła jest określana jako siła sprężystości. Instalacja sprzęgła przy najniższej możliwej niewspółśrodkowości pozwala na ograniczenie wynikowej siły sprężystości. Ogranicza to także siłę działającą na łożysko wału.

 

 

Jeśli złącze podlega naciskowi w postaci siły ściskającej w kierunku osiowym, będzie ono usiłowało powrócić do położenia neutralnego. Siła przeciwdziałająca sile ściskającej jest określana jako siła sprężystości. Obniżenie siły ściskającej, działającej na złącze, skutkuje niższą siłą sprężystości oraz mniejszą siłą wywieraną osiowo. Należy brać to pod uwagę podczas dobierania rozmiaru sprzęgła.