Zamknij
Śruby trapezowe i nakrętki odgrywają kluczową rolę w mechanice oraz konstrukcji maszyn, umożliwiając efektywną zamianę ruchu obrotowego na ruch liniowy. ELESA+GANTER wprowadziła do swojej oferty nowe modele trapezowych śrub pociągowych GN 103 oraz szeroki wybór nakrętek trapezowych, które charakteryzują się wysoką wydajnością i trwałością w różnych warunkach eksploatacji. Wśród nowości znajdują się śruby trapezowe GN 103-ST i GN 103-NI, a także różnorodne warianty nakrętek, które idealnie współpracują z tymi śrubami, tworząc niezawodne rozwiązania dla przemysłu.
Rys. 1 Śruby trapezowe GN 103 i nakrętki GN 103.1
„Dzięki swojemu charakterystycznemu profilowi gwintu w kształcie trapezu, są w stanie przenosić duże siły, co czyni je idealnymi do zastosowań w wielu dziedzinach inżynierii mechanicznej. Mechanizmy przesuwu liniowego, budowane w oparciu o śruby i nakrętki trapezowe są niezastąpione w układach napędowych i regulacyjnych wszelkiego typu maszyn i urządzeń.” – mówi Filip Granowski, Dyrektor Zarządzający Elesa+Ganter Polska
W najnowszej ofercie ELESA+GANTER pojawiły się trapezowe śruby pociągowe GN 103 oraz szeroka gama nakrętek trapezowych, które oferują doskonałą wydajność i trwałość w różnych warunkach pracy. Nowe produkty obejmują śruby trapezowe GN 103-ST oraz GN 103-NI, a także nakrętki w różnych konfiguracjach, które są idealnym uzupełnieniem tych śrub.
Śruby trapezowe GN 103 (rys. 1) są dostępne w długościach 500 mm i 1000 mm oraz występują z gwintem prawym (RH) i lewym (LH) w dwóch różnych wersjach materiałowych:
Rys. 2 Nakrętki trapezowe z serii GN 103.1, GN 103.2 i GN 103.3
Nakrętki trapezowe (rys. 2) dostępne są w kilku wersjach materiałowych i konstrukcyjnych:
Śruby trapezowe GN 103-ST i GN 103-NI są produkowane metodą walcowania, co zapewnia lepszą wytrzymałość oraz większą odporność na zużycie w porównaniu do śrub wykonywanych tradycyjną metodą skrawania. Technologia walcowania zwiększa trwałość gwintu poprzez procesy umacniania zgniotem oraz fazowania powierzchni. Dokładność wykonania śrub trapezowych GN 103 jest zgodna z normą DIN 103, co zapewnia precyzyjne przenoszenie ruchu liniowego i minimalizuje luz w układach napędowych.
Dodatkowo, zastosowanie gwintów wielokrotnych pozwala na uzyskanie większego przesunięcia liniowego przy mniejszej liczbie obrotów, co jest korzystne w aplikacjach wymagających szybkich ruchów regulacyjnych bez potrzeby samohamowności.
Rys. 3 Różnica między gwintem jednokrotnym a wielokrotnym
Gwint wielokrotny (rys. 3) to rodzaj gwintu, który składa się z kilku niezależnych zwojów gwintowych o tym samym profilu, które biegną równolegle względem siebie. Każdy zwój ma ten sam skok, co oznacza, że odległość między dwoma sąsiednimi zwojami jest stała. Gwinty wielokrotne są często używane w aplikacjach, gdzie jest wymagany większy przesuw liniowy na jeden obrót i gdy nie jest konieczna samohamowność. Gwint wielokrotny ma co najmniej dwa zwoje, które są wytwarzane w sposób, który pozwala im na jednoczesne współdziałanie. Skok gwintu (Ph) to odległość o jaką przesuwa się nakrętka na śrubie po wykonaniu pełnego obrotu śrubą. W gwintach wielokrotnych skok jest oznaczany jako Ph i jest wielokrotnością podziałki P, która opisuje odległość między dwoma sąsiednimi zwojami. Zatem krotność gwintu można określić, dzieląc skok gwintu (Ph) przez podziałkę (P).
Właściwości gwintów wielokrotnych:
Gwinty wielokrotne znajdują zastosowanie w maszynach CNC (w obrabiarkach, gdzie szybkie przesunięcia są kluczowe), w automatyce przemysłowej, systemach transportowych, w robotyce (w układach sterowania, gdzie jest wymagana precyzja oraz zdolność do szybkiego przemieszczenia).
